Jakarta – XDiavel V4 menampilkan garis desain yang tajam dan aerodinamis, menggabungkan struktur halus ala premium dengan ekspos komponen mekanis kuat—tandanya motor cruiser yang agresif.
Tangkinya berbentuk tetesan air dengan permukaan reflektif, lampu depan C‑shaped DRL yang futuristik, dan lampu sein transparan tertanam rapih di panel samping. Penutup radiator bertekstur logam memperkuat kesan teknis yang tajam.
Subframe aluminium cor dan swingarm aluminium satu sisi turut menonjolkan elemen mekanis sebagai bagian estetika. Velg jari‑jari bentuk bintang dengan ban Pirelli Diablo Rosso III 240/45 ZR17 mempertegas aura muscle bike khas Amerika, sementara posisi stang, pijakan kaki, dan jok low‑rider memberikan perpaduan sempurna antara kenyamanan touring dan sasis sport.
Jantung XDiavel V4 adalah mesin Granturismo V4 1.158 cc bertenaga 168 hp @10.750 rpm dan torsi 126 Nm @7.500 rpm. Poros engkol berlawanan arah (Counter-Rotating Crankshaft) ala MotoGP dan urutan Twin Pulse menghasilkan suara khas V4—agresif, lembut, sekaligus penuh karakter.
Penonaktifan silinder belakang saat idle menambah efisiensi bahan bakar sekaligus mempertahankan karakter dinamis saat rev naik.
Dengan bobot kering hanya 229 kg, XDiavel V4 lebih ringan dari model sebelumnya. Mesin V4 menjadi bagian integral sasis, bersama monocoque aluminium, swingarm, dan subframe ringan. Dimensi sasisnya: jarak sumbu 1.620 mm, sudut kemudi 29°, trail 145 mm – balans ideal antara stabilitas dan kelincahan.
Suspensi depan upside-down 50 mm dan peredam belakang dengan tangki terpisah disetel nyaman, dengan travel roda depan 120 mm dan belakang 145 mm—lebih panjang dari generasi sebelumnya. Sistem pengereman Brembo Stylema® di depan (330 mm dual disk) dan cakram 265 mm di belakang memastikan daya henti responsif.
Platform IMU 6‑sumbu mendukung sistem elektronika lengkap: ABS Cornering EVO, Ducati Traction Control (dengan algoritme MotoGP), Wheelie Control, Power Launch, Quick Shift 2.0, Cruise Control, serta empat Riding Mode (Sport, Touring, Urban, Wet).
Respons mesin (High/Med/Low Power Mode) disesuaikan dengan kebutuhan riding, memungkinkan pengendara mengatur performa lewat dashboard TFT 6,9 inci.
Setang diturunkan 14 mm, pijakan kaki maju namun ergonomis, dan jok 770 mm dengan bantalan ekstra menjanjikan kenyamanan optimal. Kursi penumpang yang lebih lebar & panjang 30–50% menyokong jarak jauh, dengan pegangan bawaan yang rapat dan mudah dilepas untuk tampilan single-seater.
XDiavel V4 bukan sekadar cruiser; ia adalah pernyataan performa, desain, dan teknologi. Menawarkan harmoni sempurna antara gaya Low Rider yang agresif dan sensasi berkendara ala sport-bike, ia menegaskan posisi Ducati sebagai pionir sport cruiser modern.
