.
Kaca belakang Lexan baru menampilkan ruang mesin dan juga menghadirkan sentuhan modern pada elemen desain paling khas dari V8 Ferrari yang paling terkenal, F40. Louvres membantu mengekstraksi udara panas dari ruang mesin tanpa mempengaruhi efisiensi spoiler yang ditiup yang telah dikembangkan lebih lanjut untuk meningkatkan downforce yang dihasilkan di bagian belakang.
Spoiler membungkus lampu ekor, secara visual menurunkan pusat gravitasi mobil dan memungkinkan kembalinya ke klaster lampu kembar klasik dan ekor berwarna tubuh, ciri khas lain dari Berlinettas 8-silinder periode awal seperti yang pertama tampil dalam seri legendaris, 308 GTB tahun 1975.
Kabin mempertahankan tampilan kokpit klasik yang berorientasi pada pengemudi yang khas dari Ferrari Berlinetta bermesin tengah belakang, tetapi setiap elemen dasbor, panel pintu, dan lorong, telah sepenuhnya didesain ulang.
HMI (Human Machine Interface) generasi baru, lengkap dengan ventilasi udara bulat, setir dan kontrol baru serta tampilan layar sentuh penumpang 7 “baru, secara signifikan meningkatkan tampilan bagian dalam kendaraan baik untuk pengemudi maupun penumpang
