GM bekerjasama dengan Autodesk untuk menghasilkan teknologi desain berbasis AI yang canggih dan kemajuan pencetakan 3-D sebagai langkah nyata meringankan dan mengubah kendaraan di masa depan
Lensautama – General Motors, produsen global kendaraan Chevrolet kini menggunakan teknologi desain perangkat lunak terbaru untuk memperkenalkan kendaraan generasi baru yang lebih ringan. Teknologi merupakan kunci utama untuk mengembangkan kendaraan dengan tenaga penggerak yang lebih ringan dan efisien serta kendaraan nol emisi.
GM merupakan produsen otomotif pertama di dunia
GM merupakan produsen otomotif pertama di dunia yang menggunakan teknologi perangkat lunak desain generative dari Autodesk perusahaan berbasis di Amerika Serikat. Teknologi ini menggunakan komputasi awan dan algoritma berbasis Artificial Intelligence untuk mempercepat eksplorasi berbagai permutasi sebagai bagian dari desain, menghasilkan ratusan performa terbaik, pilihan desain geometric dengan tampilan organik berdasarkan tujuan dan parameter yang diatur oleh pengguna, seperti berat, kekuatan, pilihan material, metode pembuatan dan lain-lain. Pengguna kemudian dapat menentukan pilihan desain yang paling sesuai.
“Teknologi terbaru ini menyediakan berbagai pembaruan yang luar biasa sehingga memungkinkan kami untuk merancang dan mengembangkan komponen untuk kendaraan masa depan dan menjadikannya lebih ringan serta efisien,” ungkap GM Vice President Ken Kelzer, Global Vehicle Components and Subsystems.”Ketika kami memasangkan teknologi desain dengan kemajuan produksi seperti pencetakan 3-D, pendekatan kami dalam pengembangan kendaraan benar-benar berubah dan secara fundamental berbeda untuk menciptakan kembali cara baru dengan teknologi yang tidak dapat kami bayangkan sebelumnya” tambahnya
GM, yang telah memadukan keringanan dengan material berkekuatan tinggi pada kendaraan pick-up yang kokoh Chevrolet Colorado dan SUV premium Trailblazer, akan memimpin industri kendaraan yang lebih ringan ke tahap selanjutnya.
Teknologi desain terbaru
Teknologi desain terbaru ini memberikan pengurangan massa kendaraan dan peluang konsolidasi komponen yang tidak dapat dicapai melalui metode optimisasi desain tradisional.
GM juga memanfaatkan teknologi inovatif pada desain produk masa depan. Para insinyur GM dan Autodesk telah mengaplikasikan teknologi baru ini untuk memproduksi konsep yang dapat dibuktikan – seat bracket – dengan kadar keringanan 40 persen lebih ringan dan 20 persen lebih kuat dari suku cadang asli. Hal ini juga termasuk penggabungan delapan komponen berbeda menjadi satu bagian percetakan 3-D.
Sebagai bagian dari kerjasama yang berfokus pada inovasi selama bertahun-tahun, GM dan Autodesk akan berkolaborasi pada proyek-proyek yang melibatkan generative design, produksi bahan tambahan dan sains.
Para eksekutif dan insinyur dari dua perusahaan ini akan berpartisipasi dalam serangkaian kegiatan untuk bertukar ide, berbagi pembelajaran dan keahlian. GM juga memiliki izin untuk mengakses penuh portfolio perangkat lunak dan teknis Autodesk.
“Generative design merupakan masa depan manufaktur, dan GM merupakan pelopor dalam menggunakan keringanan pada kendaraan masa depan” ungkap Scott Reese, Autodesk Senior Vice President for Manufacturing and Construction Products.
“Teknologi generative secara fundamental dapat mengubah cara kerja teknis karena proses produksi dimulai dari menentukan pilihan desain sejak awal. Para insinyur GM dapat menelusuri ratusan pabrikan yang siap produksi lebih cepat daripada pihak lain yang memvalidasi desain tunggal dengan cara lama” tambahnya.
GM telah menjadi pengguna dan inovator terkemuka dalam manufaktur tambahan. Selama lebih dari tiga dekade, GM telah menggunakan cetakan 3-D untuk membuat suku cadang tiga dimensi secara langsung dari data digital dengan menambahkan lapisan pada bahan.
GM menjadi yang pertama
GM menjadi yang pertama dan memiliki kemampuan pencetakan 3-D paling komprehensif pada industri otomotif di dunia, dengan lebih dari 50 mesin prototipe yang telah memproduksi lebih dari 250.000 suku cadang prototipe selama beberapa dekade terakhir.
Sejak 2016, GM telah meluncurkan 14 model kendaraan baru dengan total pengurangan massa lebih dari 5.000 pon, atau lebih dari 350 pon pada setiap kendaraannya. Sebagian besar pengurangan merupakan hasil dari kemajuan penggunaan teknologi dan bahan. Dari model-model tersebut, lebih dari separuh kendaraan mengurangi 300 pon atau lebih.
Mengurangi massa di bagian material yang tidak diperlukan untuk performa kendaraan yang dikombinasikan dengan konsolidasi bagian lain menghasilkan manfaat bagi pemilik kendaraan, termasuk potensi untuk ruang interior dan material kendaraan, sehingga meningkatkan jangkauan dan performa kendaraan.
Hal ini juga membuka fitur-fitur terbaru untuk pelanggan dan memberikan ruang bagi desainer kendaraan untuk mengeksplor desain dan bentuk yang belum pernah tereksplor sebelumnya.
