Lensautama.com – Balapan pertama dari kalender MotoGP 2018 berlangsung dalam kondisi panas dan berangin di bawah lampu malam Qatar yang terkenal. Andrea Iannone dan Alex Rins memulai dengan penuh percaya diri setelah sesi pemanasan yang positif di mana mereka masing-masing menempati posisi ke-5 dan ke-10. Meski Alex Rins mengalami kecelakaan kecil selama sesi ini, untungnya tidak ada konsekuensinya.
Andrea Iannone
Memilih kombinasi depan dan belakang yang lembut, pengendara mengambil grid dan menyerang sejak dini saat lampu padam. Andrea Iannone berhasil memulai yang bagus dari posisi grid ke-11 dan dia bisa berada di depan banyak pesaing. Dia terus berhubungan dengan kelompok utama ini untuk paruh pertama balapan meskipun mengalami masa depan dengan perasaan terdepan, dan dia mengambil beberapa tempat saat lap berlalu.
Andrea bertahan secara konsisten antara 8 dan 10 untuk durasi balapan dan meskipun mendapat tuduhan terlambat dari beberapa pesaingnya yang dia pegang di posisi 9 di atas garis finish.
Alex Rins berhasil mengatur dua lap
Alex Rins berhasil mengatur dua lap tercepat (1: 55.675 di Lap 3, dan 1: 55.331 di Lap 6) selama berada di kemasan utama, dan berlari dengan kecepatan tinggi, merespons manuver yang terlalu cepat, mencocokkan kecepatan di depan, dan menjaga dirinya dalam pertengkaran setidaknya untuk finish Top 5.
Namun, dengan 10 lap untuk pergi, Alex melayang lebar di tikungan kedua dan menemukan bagian yang kotor dari lintasan, dia kehilangan bagian depan dan sayangnya tersingkir dari balapan. Meski demikian, pembalap muda asal Spanyol itu merasa ia belajar banyak dan menikmati perasaannya.
Hasil hari ini bukan yang kami inginkan
“Hasil hari ini bukan yang kami inginkan, ini sangat disayangkan. Di tengah balapan, kecepatan Alex bagus, dia bersama kelompok teratas dan mengejar. Tapi akhirnya dia jatuh, dan itu sangat disayangkan. Kecepatan Andrea tidak seperti yang kami harapkan dan dia sedikit berjuang, tapi dia mencoba mengatur situasi dan dia menyelesaikan lomba dengan cukup baik. Kami telah menunjukkan potensi kami untuk Argentina, di mana kami akan mencoba lagi. Dan meski balapan ini sudah mengecewakan, kami tidak terlalu khawatir dan kami menantikan balapan berikutnya” jelas Ken Kawauchi, Manajer Teknik
“Tentu saja kita tidak senang hari ini secara umum, tapi ada beberapa hal baik yang bisa kita ambil dari akhir pekan ini.Sayang sekali bagaimana balapan tersebut berakhir untuk Alex, tapi saya merasa kita pasti sudah maju selangkah bersamanya.Jadi saya pikir kita akan memiliki banyak kesempatan lain untuk mencoba kembali berada di grup depan dan kami akan mencoba lagi di Argentina. Dalam kasus Andrea, dia memiliki awal yang baik tapi kemudian dia berjuang dengan front end.Jadi kita harus berusaha memperbaiki perasaannya di motor karena ia tidak bisa mendorong begitu keras. Pada akhirnya dia finis di urutan 9. Saya melihat hal-hal positif datang, jadi kami menantikan yang berikutnya” jelas Davide Brivio, Team Manager.
Saya merasa percaya diri dengan GSX-RR
“Nah, jika kita membandingkan balapan ini dengan tahun lalu, kami memang memperbaiki, yang merupakan hal positif saat ini. Saya tidak terlalu puas dengan hasilnya tapi saya juga tidak senang. Saya merasa percaya diri dengan GSX-RR dan merasa itu memiliki potensi. Awal saya bagus dan saya terus berpacu dengan grup terdepan. Sayangnya setelah beberapa putaran saya mulai kehilangan kepercayaan diri dengan bagian depan, masalah yang sama seperti kemarin. Saya pikir ini terutama karena kondisi trek sangat berbeda dari pengujian, jadi saya yakin ini adalah masalah kecil yang dapat kami perbaiki dengan mudah. Karena saya tidak dapat menemukan kepercayaan diri ini, saya tidak ingin terlalu keras dan berisiko mengalami kecelakaan, penting untuk menyelesaikan lomba ini. Kami bekerja dengan baik, saya merasa yakin untuk balapan berikutnya dan saya tidak sabar menunggu Argentina” jelas Andrea Iannone
“Saya mengalami sedikit nasib buruk, tapi saya masih berpikir kami mengalami akhir pekan yang luar biasa. Perlombaan itu cukup bagus, saya tidak memiliki awal terbaik, tapi saat berada di belakang Dovizioso, saya merasa hebat. Sulit bagi saya untuk bertarung lurus dan saat bertengkar dengan Petrucci saya berusaha menjaga keunggulan dan menahan posisi, dan saya jatuh. Terlepas dari semua ini, saya telah belajar banyak hal berguna untuk masa depan, seperti menjadi lebih kompetitif sejak awal. Kami sekarang tahu bahwa kami memiliki potensi, dan di Argentina akan lebih baik” jelas Alex Rins
GP Qatar – Ras Klasifikasi:
1. Andrea DOVIZIOSO Tim Ducati 42′34.654
2. Marc MARQUEZ Tim Repsol Honda +0.027
3. Valentino ROSSI Movistar Yamaha MotoGP +0.797
4. Cal CRUTCHLOW LCR Honda CASTROL +2.881
5. Danilo PETRUCCI Alma Pramac Racing +3.821
6. Maverick VIÑALES Movistar Yamaha MotoGP +3.888
7. Dani PEDROSA Tim Repsol Honda +4.621
8. Johann ZARCO Monster Yamaha +7.112
9. Tim Andrea IANNONE SUZUKI ECSTAR +12.957
10. Jack MILLER Alma Pramac Racing +14.594
11. Tito RABAT Reale Avintia Racing +15.181
12. Franco MORBIDELLI EG 0,0 Marc VDS +16.274
13. Alvaro BAUTISTA Tim Angel Nieto +19.788
14. Monster Hafizh SYAHRIN Yamaha Tech 3 +20.299
15. Karel ABRAHAM Tim Angel Nieto +23.287
16. Thomas LUTHI EG 0,0 Marc VDS +24.189
17. Takaaki NAKAGAMI LCR Honda IDEMITSU +24.554
18. Bradley SMITH Pabrik Red Bull KTM Racing +31.704
19. Aleix ESPARGARO Tim Racing Aprilia Gresini + 34.712
20. Scott REDDING Tim Racing Aprilia Gresini +37.641
21. Xavier SIMEON Reale Avintia Racing +46.706
Tidak Diklasifikasikan
44 Pol ESPARGARO Pabrik Red Bull KTM Racing 7 Laps
42 Tim Alex RINS SUZUKI ECSTAR 10 Laps
99 Jorge LORENZO Tim Ducati 10 Laps
Klasemen Dunia MotoGP 2018 :
1 Andrea DOVIZIOSO Ducati 25
2 Marc MARQUEZ Honda 20
3 Valentino ROSSI Yamaha 16
4 Cal CRUTCHLOW Honda 13
5 Danilo PETRUCCI Ducati 11
6 Maverick VIÑALES Yamaha 10
7 Dani PEDROSA Honda 9
8 Johann ZARCO Yamaha 8
9 Andrea IANNONE Suzuki 7
10 Jack MILLER Ducati 6
11 Tito RABAT Ducati 5
12 Franco MORBIDELLI Honda 4
13 Alvaro BAUTISTA Ducati 3
14 Hafizh SYAHRIN Yamaha 2
15 Karel ABRAHAM Ducati 1
16 Thomas LUTHI Honda
17 Takaaki NAKAGAMI Honda
18 Bradley SMITH KTM
19 Aleix ESPARGARO Aprilia
20 Scott REDDING Aprilia
21 Xavier SIMEON Ducati
22 Pol ESPARGARO KTM
23 Alex RINS Suzuki
24 Jorge LORENZO Ducati
