Jakarta – Bagi pemilik motor matic, istilah kampas ganda tentu bukan hal baru, terutama saat melakukan servis rutin CVT (Continuously Variable Transmission). Namun, masih banyak pengendara yang belum memahami fungsi, posisi, dan cara merawat kampas ganda agar tidak cepat aus. Padahal, komponen ini memiliki peran besar terhadap performa dan kenyamanan berkendara.
Kampas ganda merupakan bagian dari sistem transmisi otomatis CVT yang berfungsi sebagai kopling otomatis pada motor matic. Cara kerjanya, kampas akan menempel ke rumah kopling (mangkok ganda) saat putaran mesin meningkat. Pada momen itu, tenaga dari mesin diteruskan ke roda belakang, membuat motor mulai bergerak.
Disebut “ganda” karena komponen ini memiliki dua atau lebih sepatu kampas yang bekerja bersamaan. Saat motor dalam keadaan diam, kampas belum menempel pada rumah kopling sehingga roda belakang ikut berhenti. Begitu gas dibuka, gaya sentrifugal membuat kampas mengembang dan menempel pada dinding rumah kopling proses inilah yang menyalurkan tenaga ke roda.
Secara umum, kampas ganda terletak di bagian belakang CVT, tepat di dalam rumah kopling. Urutannya jika dilihat dari depan ke belakang adalah: pulley primer – v-belt – pulley sekunder – kampas ganda – rumah kopling – roda belakang.
Karena posisinya tertutup, komponen ini jarang terlihat dan sering terabaikan saat servis ringan. Padahal, kondisi kampas ganda yang aus atau kotor bisa menyebabkan tarikan motor terasa berat, selip, atau bergetar saat akselerasi.
Cara Merawat Kampas Ganda agar Awet
1. Lakukan servis CVT rutin setiap 8.000–12.000 km
Debu dari gesekan kampas bisa menumpuk dan mengganggu kinerja sistem CVT. Bersihkan bagian ini secara berkala di bengkel resmi.
2. Gunakan bahan bakar dan oli sesuai rekomendasi pabrikan
Pembakaran yang lebih bersih membuat mesin bekerja efisien, sehingga beban pada CVT dan kampas ganda berkurang.
3. Hindari kebiasaan menarik gas dan rem secara berulang di jalan macet
Gaya berkendara ini membuat kampas cepat panas dan aus, terutama saat motor sering berhenti mendadak.
4. Periksa kondisi rumah kopling (mangkok ganda)
Jika permukaannya sudah bergelombang atau berbekas, kampas tidak akan menempel sempurna dan menyebabkan selip.
Meski ukurannya kecil dan tersembunyi, kampas ganda adalah komponen vital dalam sistem penggerak motor matic. Perawatan yang tepat tidak hanya memperpanjang usia kampas, tetapi juga menjaga kenyamanan, efisiensi bahan bakar, dan performa motor tetap optimal.
