Jakarta – Dunia olah raga otomotif khususnya balap motor racing menjadi saksi sejarah keunggulan salah satu knalpot produk lokal Proliner memecahkan rekor, sebagai knalpot yang banyak dipakai oleh team balap nasional papan atas di Indonesia.
Setiap pengendara motor, tentunya sudah banyak yang mengenal produk knalpot aftermarket Proliner. Yang diproduksi oleh PT. Gloria Karya Sukses selaku perusahaan pembuat knalpot terbesar di Indonesia, yang berlokasi di kawasan industri Millenium, Tiga Raksa, Tangerang.
Knalpot yang lebih banyak focus pada karakter knalpot racing ini, bukan hanya mampu mendongkrak nama team balapnya saja. Tapi bisa pula mengharumkan nama pebalapnya, karena keberhasilannya menjuarai event balap baik nasional hingga internasional.
Untuk skala nasional sebut saja nama pebalap Fitriansyah Kete dari team Astra Racing Team (ART) Jogja. Pada penutupan final Kejurnas IRS 2018 lalu di sirkuit Sentul, nama Kete kembali bergelora setelah merebut juara umum Kejurnas 250cc.
Proliner knalpot lokal tapi prestasi internasional ini juga bisa mengharumkan nama pebalap asal Malaysia Helmi Azman dari team SCK Rapido Hi-REV Honda Racing Team, setelah menjuarai di kelas Underbone 150 atau UB 150.
“Kita lebih senang bila ada team balap yang ingin melakukan riset knalpot di tempat kita, so tentunya hasilnya bisa lebih sangat maksimal” Ujar Mr.Aco.
Mr. Aco kembali menegaskan kalau semua produk knalpot Proliner baik yang pasarkan secara umum maupun yang khusus support team balap, semuanya sudah melalui tahapan riset.
Yang jelas Proliner memiliki kelebihan power di semua putaran baik atas maupun bawah, selain fungsi utamanya sebagai gas buang,”lanjut Mr.Aco
Knalpot Proliner yang sudah banyak dipakai team balap nasional. Umumnya knalpot Proliner khusus team balap didesain secara khusus dengan teknik pipa terpisah, memakai istilah P1 dan P2, baru menyambung ke silencer.
Sedang lobang diameter menjadi rahasia perusahaan, yang jelas harus disesuaikan dengan kapasitas mesin sesuai risetnya. Juga alur lekukan pipa knalpot, sudah termasuk teknik untuk menjadi penahan udara biar bisa memberikan dorongan saat gas digeber.
