lensautama – Honda memulai uji coba demonstrasi teknologi mengemudi otonom berbasis Honda CI (Cooperative Intelligence) di Kota Odawara, Prefektur Kanagawa, Jepang, mulai Februari 2026.
Uji coba ini dilakukan berdasarkan Perjanjian Uji Coba Demonstrasi Teknologi Mengemudi Otonom untuk Mengatasi Permasalahan Transportasi yang disepakati bersama Pemerintah Prefektur Kanagawa dan Pemerintah Kota Odawara.
Pemilihan Kota Odawara bukan tanpa alasan. Wilayah ini memiliki kontur jalan bergelombang dengan kondisi lalu lintas yang relatif padat, sehingga dinilai ideal untuk menguji kemampuan sistem mengemudi otonom Honda CI, khususnya dalam mengenali jalan menanjak dan menurun. Selain itu, demonstrasi ini juga bertujuan memperluas rentang kecepatan operasional sistem dari kecepatan rendah ke kecepatan menengah.
Dalam uji coba tersebut, Honda menggunakan Honda CR-V yang telah dilengkapi berbagai sensor sebagai kendaraan demonstrasi. Dengan pendampingan petugas pemantau keselamatan di dalam kendaraan, mobil uji akan melaju di jalan umum kawasan Taman Industri Tachibana, Kota Odawara, untuk memverifikasi kemampuan teknis sistem mengemudi otonom CI. Ke depan, cakupan pengujian akan diperluas secara bertahap, termasuk penambahan area berkendara dan peningkatan batas kecepatan sistem hingga 60 km/jam.
Secara paralel, Honda juga mengembangkan teknologi mengemudi otonom CI yang dikombinasikan dengan upaya menuju netralitas karbon melalui penggunaan Honda N-VAN e: berbasis kendaraan listrik (EV).
Teknologi mengemudi otonom CI dirancang agar mampu beradaptasi di berbagai lingkungan jalan tanpa bergantung pada peta presisi tinggi maupun infrastruktur berskala besar.
Melalui pendekatan retrofit, Honda menargetkan kontribusi nyata bagi masyarakat lokal dengan mengintegrasikan teknologi mutakhir ke dalam jaringan jalan dan kawasan perkotaan yang telah ada.
Pengembangan teknologi ini terus dilakukan untuk meningkatkan keandalan dan fleksibilitas sistem di berbagai kondisi lalu lintas. Ke depan, penerapan Honda CI tidak hanya terbatas pada mobil penumpang, tetapi juga diproyeksikan untuk solusi mobilitas lain seperti bus dan micro mobility.
Hingga saat ini, Honda telah mengombinasikan teknologi pengenalan berbasis kamera dengan CI dalam inisiatif CI micro mobility (green slow mobility), dengan target sertifikasi mengemudi otonom Level 4 pada kecepatan di bawah 20 km/jam.
Tahap awal penerapan sertifikasi mengemudi otonom Level 4 ditargetkan pada tahun fiskal 2027, sementara komersialisasi penuh diproyeksikan sekitar tahun 2030.
Dalam demonstrasi di Odawara, Honda juga melengkapi kendaraan uji dengan teknologi LiDAR sebagai persiapan menuju penerapan mengemudi otonom Level 4 di jalan umum dengan volume lalu lintas dan kecepatan lebih tinggi.
Teknologi ini memungkinkan pengukuran posisi dan kecepatan objek secara presisi, meningkatkan akurasi pengenalan serta redundansi sistem.
Selain itu, teknologi mapless cooperative driving pada Honda CI memungkinkan kendaraan mengenali lingkungan sekitar secara real-time tanpa ketergantungan pada peta presisi tinggi.
Dengan kombinasi kamera dan LiDAR, sistem mampu mendeteksi pengguna jalan dan struktur jalan secara stabil, termasuk pada jalur dengan perubahan elevasi ekstrem, sehingga standar keselamatan untuk mengemudi otonom Level 4 tetap terjaga meski kecepatan operasional diperluas hingga 60 km/jam.
